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在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。

福田 奥铃新捷运 

● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实

动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。

底盘部分，为保证承载性能可靠，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。

另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

福田奥铃TS城市物流新搭载了由博世、戴姆勒、AVL等全球企业设计开发的新4JB1发动机，实现基础件5年/55万公里超长质保。高强度钢车架和渐变刚度少片簧的设计应用，实现了整车强度提高7%、承载能力提升10%。同时，车架耐腐蚀性提升38.8%的创新性升级也将助力车辆品质更高，实用性更强。

当然，车辆的安全性也是用户关注的重中之重。在主动安全方面，奥铃TS城市物流新标配断气刹和ABS系统，同时拥有大框架组合的后视镜并标配下视镜，18°A柱倾角，全景视角达到270°，使司机视野一览无余。在被动安全方面，车身试验顶压6吨，后拍打2.5吨，满足国标和欧标ECER29碰撞法规要求。可以看出，在保障城配司机安全保障方面，福田奥铃TS城市物流新在每个环节都力臻。

市场飞雪正寒正待迎春开

　　在全国商用车经营不景气的背景之下，位于我国北部的内蒙古自治区呼和浩特市也以严寒来呼应整体遇冷的市场。呼市商用车市场之“寒”有两重含义，一是整体市场氛围消沉，销量持续徘徊；二是当地国四市场处在培育过程中。

在形势不容乐观的呼市轻卡市场，福田轻型商用车推出的奥铃国四、国五轻卡产品抢先立足，图雅诺商务大VAN属意城市物流运输领域。虽然对于国四来说“春天的道路依然充满泥泞”，但福田奥铃已经行走在路上，希望为呼市以及更多的城市助力蓝天白云的春天。

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